热流道不能与嵌件成型技术，共注射成型技术和多组分注塑技术分离。由于流道的限制，壁厚的比例和熔接缝的问题，汽车保险杠等大量零件只能由热流道模具加工。在注塑成型中，
热流道系统的作用变得越来越重要。
虽然热流道和注塑模具是一个整体，但它们的功能和功能与模具本身完全不同。对于系统的独立单元，其安装，连接和操作具有特殊的高精度定位要求。由于这些原因，热流道系统的组装是模具安装的瓶颈。因此，避免热流道系统安装中的错误，简化系统连接和节省装配时间非常重要。
热流道系统源自热流道系统。通常，喷嘴并不总是安装在
分流板上，或者可能错误地连接到喷嘴的法兰上，但是这种系统需要固定的板以保持系统的完整性。对于大多数塑料加工工艺，热流道和模具之间存在温差，因为模具的温度接近200℃。如果系统连接到模板，则会升高温度并增加热量损失并且在分流板和喷嘴之间也可能存在流动死角。
当需要修理热流道时，必须将热流道完全从模具中取出。由于喷嘴没有连接到分流板，因此必须在维修后完全拆卸和连接电气和液压管路。
在组合的热流道系统中，喷嘴和扩散板形成一个简单的单元。熔体直接从扩散板流到喷嘴，导致没有偏差和流动死角。通过将螺纹喷嘴嵌入扩散板中，消除了喷嘴和扩散板之间的泄漏现象。传统的套管系统设计产生热膨胀，这种组合系统在消除这种泄漏方面特别有效。
组合的热流道系统位于模具的中心并且与模具的连接很少。其制造材料不需要高导热性，夹紧和模片预张力。这种最小的连接提供了高精度和稳定的温度曲线，因此能耗远低于传统的热流道系统。
组合的热流道系统可以独立于模具直接组装液压回路。由液压设备直接驱动的阀孔也可以直接安装在系统上，省去了传统机器上的控制阀，使注塑更加灵活。此外，还可以根据客户要求配置电器和液压回路。由于系统在交付前将进行电气，温度，液压或气动测试，因此将向客户提供系统预安装说明，以便可以轻松安装在模具中并立即投入生产。
当模具或系统需要日常维护时，组合的热流道系统也可以采取简单的步骤从模具中取出，以便可以独立于模具进行修复和测试。
通常，组合的热流道系统降低了维护成本。完整的热流道系统基于预设计和安装的组合，其中在组装期间移除加热器或
热电偶布线。连接加热器和配电箱的电线放置在专门设计的导管中，这有利于移除模具或热流道系统。同时，集成的
热流道系统可以在不拆卸的情况下进行日常维护，从而节省时间并降低装配错误的可能性。
